تاریخ نشر: جمعه 16 بهمن 1388

مشاهده : 408

بازدید از صفحه اول ارسال برای دوستان دیدنی های جذاب امروز

دستور کارشناسي يا سليقه‌اي؟
توپولف ديگر در آسمان ايران نمي‌پرد
جام جم آنلاين: با اظهارات امروز رئيس سازمان هواپيمايي کشوري، به نظر مي رسد پايان راه پرواز هواپيما هاي توپولف روسي در آسمان ايران فرا رسيده است.
به گزارش مهر، رضا نخجواني معاون وزير راه و ترابري و رئيس سازمان هواپيمايي کشوري امروز اعلام کرده که دستور خروج سه فروند هواپيماي توپولف شرکت هواپيمايي تابان از ناوگان حمل و نقل هوايي کشور صادر شده است.

بررسي اين دستور بالاترين مقام هوايي کشور از منظر کارشناسي بودن يا ساير موارد مي تواند اين موضوع را راز گشايي کند.

براساس اعلام سازمان هواپيمايي کشوري، در حال حاضر ناوگان حمل و نقل هوايي کشور داراي 190 فروند هواپيما ( 151 فروند هواپيما از نوع غربي و 39 فروند هواپيما از نوع شرقي ) است.

بررسي‌ها نشان مي دهد که پيش از دستور اخير رئيس سازمان هواپيمايي کشوري، ناوگان حمل و نقل هوايي داراي حدود 25 فروند هواپيماي توپولف بوده است. نخجواني آن طوري که درباره خروج سه فروند هواپيماي توپولف توضيح داده است، گويا اين هواپيماها مشکل ايمني دارند.

بدين ترتيب علاوه براين سه فروند، بايد در انتظار خروج حدود 22 فروند هواپيماي توپولف از ناوگان هوايي که در اختيار چندين شرکت هواپيمايي است، باشيم مگرآنکه دستور اخير رئيس سازمان هواپيمايي کشوري، دستوري سليقه‌اي و نشات گرفته ازبرخي مسايل بوده است.

اين در حالي است که حميد بهبهاني وزير راه و ترابري چندين ماه قبل در گفتگويي با مهر گفته است: بر خلاف صحبتهاي اخير، هواپيماي توپولف 154 از ناامن ترين هواپيماهاي جهان نيست و خود من نيز از اين هواپيما استفاده کرده‌ام.

بررسي اظهارات فوق در کنار يکديگر نشان مي دهد که احتمالا اختلاف نظرهايي بين وزير راه و ترابري و رئيس سازمان هواپيمايي کشوري وجود دارد.

البته اين موضوع چندين ماه قبل در گفتگويي که محمد علي ايلخاني سرپرست سابق سازمان هواپيمايي کشوري با مهر داشت، رازگشايي شده است. ايلخاني گفته است: رياست نخجواني بر سازمان هواپيمايي کشوري را سيد مهدي هاشمي ( قائم مقام سابق وزارت راه و ترابري) پيگيري مي کرد و بهبهاني به وي اعتقادي نداشت.

همچنين بايد به آنچه که به اختلافات ميان رئيس سازمان هواپيمايي کشوري و مديرعامل شرکت هواپيمايي تابان مربوط مي شود، اشاره کرد که در نهايت منجر به آن شده است که پس از بررسي سوانح هوايي در مجلس، بالاترين مقام هوايي به مديرعامل اين شرکت هواپيمايي خصوصي سيلي زده و شگفتي نمايندگان مجلس را به دنبال داشته است.

در اين ميان، گفته مي شود اين اختلافات به چندين سال قبل بر مي گردد که نخجواني به عنوان مديرعامل شرکت هواپيمايي کيش اير منصوب شد، همان زمان تعدادي از مديران اين شرکت به شرکت هواپيمايي تابان آمدند.

به هر حال، صنعت حمل و نقل هوايي کشور بايد با اجراي برنامه‌هايي که تامين کننده منافع ملي است، و به دور از برخوردهاي سليقه‌اي اداره شود که اميدواريم اين طور هم باشد.